Grandes y buenas noticias para todos, pues se ha informado que una de las metas del Gobierno de la Ciudad de México (CDMX) en materia de movilidad, es que las ciclovías en la CDMX aumenten al doble para el año 2030.
Lo anterior, luego de se diera a conocer que la gubernatura actual, se puso como meta aumentar en un 240% la construcción de ciclopistas entre las 16 alcaldías que conforman la metrópoli.
El proyecto forma parte del Programa de Economía Circular, elaborado por la Secretaría del Medio Ambiente (Sedema) en la administración pasada. Con la intención de cuidar el medio ambiente, este tiene como finalidad incentivar el transporte público y privado sustentable; para ello, se requiere implementar proyectos integrales que mitiguen los gases de efecto invernadero.
Por supuesto, dentro de los diferentes transportes y la movilidad sustentable, la bicicleta es el mejor de ellos -sólo detrás del caminar-, por ello, es lógico que entre dichos proyectos integrales se contemple la expansión de las ciclovías en la CDMX.
Actualmente, la capital cuenta con 450 km de esta infraestructura ciclista, pero, según dicho documento -que ya está publicado en la Gaceta capitalina-, dentro de seis años se habrán implementado 1,547.12 kilómetros de carriles exclusivos para ciclistas.
Independientemente de esto, la jefa de Gobierno, Clara Brugada, se comprometió a construir 300 km más de los ya mencionados.
Alcaldías tienen facultades para implementar más ciclovías en la CDMX
Con la promesa de Brugada, se tendría un total de 750 km de ciclopistas, por lo que todavía se requeriría la construcción de poco menos de 800 kilómetros de estos carriles.
La anterior parece una meta bastante difícil, sin embargo, no es imposible si, como confían las autoridades, cada alcaldía contribuye a ello; pues independientemente del programa elaborado por la Sedema, las demarcaciones pueden implementar ciclovías por su cuenta.
Por ejemplo, Alessandra Rojo de la Vega, alcaldesa de Cuauhtémoc, adelantó que su administración implementará 20.6 kilómetros de ciclovías en su demarcación, así como bici escuelas y biciestacionamientos.
Asimismo, el alcalde de Miguel Hidalgo, Mauricio Tabe, ya trabaja en un plan para la proyección de estas vías, al igual que el mantenimiento de la infraestructura ya existente.
Hasta el 2024, las 11 de las 16 alcaldías de la capital que cuentan con infraestructura ciclista son: Gustavo A. Madero, Cuauhtémoc, Benito Juárez, Miguel Hidalgo, Álvaro Obregón, Iztapalapa, Azcapotzalco, Xochimilco, Tláhuac, Iztacalco y Venustiano Carranza.
Con todo esto, se espera que las ciclovías en la CDMX aumenten al doble para el año 2030.
Por otro lado, recordemos que la creación de carriles ciclistas no se trata únicamente de crear y confinar estas pistas en cualquier lugar. Por el contrario, las ciclovías deben ser funcionales para la ciudadanía, interconectando con otros transportes públicos y otros sitios de interés y beneficio para sus usuarios.
