Expandir la infraestructura ciclista, sea en el estado y país que sea, es una acción que siempre se aplaudirá, como lo están haciendo con las ciclovías de Paseo 5 de Febrero, en Querétaro. Sin embargo, no basta con construirlas y tener una extensa red de estas si, contrario a su objetivo, no le brindan seguridad al ciclista.
Según informan medios queretanos, la Secretaría de Obras Públicas del estado, detalló que el avance de sus ciclovías se encuentra en un sorprendente 98%. Un dato que debe celebrarse al reconocer el esfuerzo que la entidad deposita en ello.
Pero, para polarizar este dato, a través de un comunicado, el coordinador del Observatorio de Movilidad de Querétaro, Sergio Olvera León, expuso que la infraestructura actual de las ciclovías de Paseo 5 de Febrero, no cuenta con ningún tipo de protección que garantice proteger al ciclista.
Conforme a lo expuesto por Olvera, los únicos dispositivos con los que cuentan estas ciclopistas son vialetones. El tamaño y forma de estos no proporcionan seguridad en caso de colisiones.
Asimismo, acusa que las ciclovías de Paseo 5 de Febrero están pintadas del característico color verde para estos carriles; no obstante, no tienen las barreras necesarias ni cumplen con los estándares internacionales.
Nulo respeto a las ciclovías de Paseo 5 de Febrero
El coordinador detalló que, justo por la falta de barreras físicas, varios tramos de la ciclopista son ocupados como estacionamientos para los automóviles.
Asimismo, no se cuenta con ningún tipo de reductor de velocidad, aumentando las probabilidades de un accidente automovilístico.
“En zonas específicas, como el cruce con Río Ayutla y la incorporación a Epigmenio González, no hay medidas para disminuir la velocidad de los automóviles, lo que eleva el riesgo para los ciclistas”, se informa.
De igual manera, el representante de la asociación civil indicó que, a pesar de que se han realizado recorridos junto con personal de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Obras Públicas, y se les han dado recomendaciones a los mismos, estas siguen sin implementarse.
¿Cómo implementar ciclovías seguras?
Una vez realizados los respectivos estudios que avalen la viabilidad de una ciclovía, esta debe ser confinada o señalizada correctamente, de acuerdo al tipo de ciclopista o carril ciclista que sea.
La prioridad de una ciclovía debe ser la seguridad del ciclista. En este caso, la mejor manera de protegerlos es mediante la implementación de barreras físicas (valizamiento vial, delimitados, etc.). Estas tienen el objetivo de separar el tránsito de automóviles del de las bicicletas.
Entre los dispositivos que se pueden implementar como dichas barreras están los confibicis, canalizadores, paletas viales, hitos, etc. Asimismo, se pueden complementar con reductores de velocidad para cuidar también al peatón.
